BYD nhắm đến thị trường Nhật Bản với Sealion 6, mẫu PHEV đầu tiên ra mắt vào tháng 1/2026
Nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc – BYD – dự định giới thiệu các mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) tại Nhật Bản từ tháng 1/2026, theo Nikkei China. Mẫu SUV BYD Sealion 6 (tên gọi Song Plus tại Trung Quốc) sẽ là chiếc PHEV đầu tiên của hãng cho thị trường này, với thông tin chi tiết sẽ được công bố tại Triển lãm Ô tô Nhật Bản (Japan Mobility Show) ở Tokyo vào tháng 10/2025.
Chủ tịch BYD Nhật Bản, ông Atsuki Tofukuji, cho biết việc đưa PHEV vào thị trường sẽ giúp giải quyết lo ngại về phạm vi hoạt động – vốn thường gắn liền với xe điện thuần (BEV). Ông nhấn mạnh đây là bước đi quan trọng trong việc mở rộng sự hiện diện của BYD tại Nhật Bản.
PHEV kết hợp pin sạc được với động cơ đốt trong. Chúng mang lại trải nghiệm lái giống xe điện ở tốc độ thấp nhưng dựa vào động cơ cho những quãng đường dài, giúp giảm lo lắng về phạm vi hoạt động. Khác với hybrid thông thường, PHEV có thể sạc điện từ nguồn ngoài và còn có thể dùng như nguồn điện dự phòng trong trường hợp khẩn cấp hoặc khi đi dã ngoại. Tuy nhiên, chi phí cao hơn so với xe hybrid truyền thống đã hạn chế sự phổ biến của PHEV tại Nhật.
Thị trường PHEV ở Nhật vẫn rất cạnh tranh, với Toyota và Mitsubishi nắm giữ thị phần lớn. Các mẫu như Toyota Harrier và Mitsubishi Outlander PHEV đang chiếm ưu thế. Dù Sealion 6 bị đánh giá kém cạnh tranh hơn về phạm vi hoạt động và hiệu suất nhiên liệu so với đối thủ nội địa, BYD lại định vị xe ở mức giá thấp hơn. Các mẫu PHEV tại Nhật thường có giá trên 5 triệu yên (khoảng 24.130 USD), trong khi BYD dự kiến bán Sealion 6 dưới mức này.
Trên toàn cầu, PHEV chiếm tỷ trọng lớn hơn BEV trong doanh số của BYD. Năm 2024, hãng bán được 4,27 triệu xe, trong đó PHEV chiếm 2,48 triệu chiếc (58%), còn BEV là 1,76 triệu chiếc (41%). BYD đã đưa PHEV đến châu Âu và Đông Nam Á, gồm Thái Lan, Philippines và Singapore.
Trong nửa đầu năm 2025, PHEV chiếm 7,6% doanh số xe mới toàn cầu, gần ngang với xe hybrid truyền thống ở mức 7,7%. Tại Trung Quốc, PHEV chiếm 15,9% thị phần, vượt xa xe hybrid truyền thống ở mức 3%. Trái lại, thị trường Nhật Bản vẫn nghiêng mạnh về hybrid truyền thống, chiếm gần 30% doanh số, trong khi PHEV chỉ đạt 1%.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo đến năm 2030, PHEV sẽ chiếm khoảng 9% thị trường xe du lịch tại Nhật, gần tương đương với xe điện ở mức 10,6%. Cơ quan này cũng lưu ý sự khác biệt về chính sách môi trường giữa các khu vực: một số thị trường hỗ trợ PHEV bằng trợ cấp, trong khi những nơi khác lại loại bỏ chúng.
BYD cho biết sẽ tung ra nhiều mẫu PHEV khác sau Sealion 6 tại Nhật, đồng thời mở rộng danh mục PHEV của mình trên toàn cầu.
